Распоряжением Кабмина Украины в стране отменен адаптивный карантин и вместо него возвращен общенациональный карантин.

В рамках ограничительных мероприятий изменена работа пассажирского транспорта, отменены массовые мероприятия.

Что касается конкретных мер, то теперь запрещены:

Согласно информации, опубликованной пресс-службой Киевского метрополитена, в период с 25 мая по 31 октября объем пассажиропотока в столичной подземке уменьшился на 40% до 132 839 9000 человек.

Данная плачевная ситуация объясняется введенными ограничениями в связи с пандемией коронавируса.

Напомним, в Киеве осуществляют контроль над соблюдением масочного режима в метрополитене более 70 сотрудников правоохранительных органов.

Коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен» опровергло сообщения некоторых пользователей, жалующихся на увеличившиеся интервалы движения поездов в метро.

По словам представителей подземки, наоборот, в утренние и вечерние часы пик во исполнение решения Харьковского горсовета от 2 ноября 2020 года «Об усилении противоэпидемических мероприятий» интервалы между электропоездами в метрополитене сократились.

Как сообщили представители пресс-службы "Киевпастранса", в украинской столице изменилось расписание городских электричек: отменены несколько вечерних рейсов по рабочим дням, но появились новые маршруты.

С 16 ноября по вечерам не будут курсировать городские электрички 7504, 7506, 7508, зато в расписании появились маршруты 7328, 7335, 7336, 7343, 7344 и 7349. Схема их движения пролегает направлению Е1 через станции "Дарница"- "Почайна" -"Борщаговка"-"Киев-Пассажирский"- "Дарница".

В марте, когда был введен локдаун из-за коронавируса, в Днепре отменили движение пассажирского транспорта. Летом ситуация в городе более-менее нормализовалась, однако далеко не все маршрутки и автобусы вышли на линии – часть маршрутов, обслуживаемых частными перевозчиками, просто отменили.

Подавляющее большинство компаний не пережили карантин и разорились, а другие, хоть и остались на плаву, имеют подвижной состав, который не удовлетворяет новым нормам, установленным горсоветом Днепра.

Ограничительные меры, предполагающие соблюдение социальной дистанции, похоже, будут действовать долго, поэтому в Одессе начали продумывать, как обеспечить комфорт пассажиров.

Так как в общественном транспорте разрешено передвигаться только на сидячих местах, а количество подвижного состава остается прежним, городские власти решили увеличить количество сидений в салонах подвижного состава.

Из-за проведения работ по реконструкции Алексеевского сквера в Одессе временно изменится маршрут движения трамваев №12 от Слободки через городской центр до Алексеевской площади на Молдаванке.

В ходе ремонтных работ также будут заменены трамвайные пути.

Уже с 13 ноября маршрут будет сокращен до рынка «Привоз».

С 14 ноября на Украине отменяется адаптивный карантин с делением страны на зоны по количеству заразившихся COVID-19. Вместо этого вводится так называемый карантин выходного дня. Однако общественный транспорт работу не прекратит, сообщили представители Кабмина.

Что означают новые ограничения, пояснил министр здравоохранения Украины М. Степанов.

Во время карантина выходного дня будут закрыты все точки питания, включая ларьки с едой, запрещены все развлекательные мероприятия, прекращено функционирование спортзалов, ресторанам разрешено работать только «на вынос».

До конца рабочей недели (13 ноября) в Киеве отменены несколько ночных трамваев. Речь идет о маршрутах №№ 28 и 33К – они будут работать по укороченному расписанию, сообщили представители информационной службы коммунального предприятия «Киевпастранс».

Временная ликвидация ночных рейсов связана с проведением ремонтных работ на улице Миропольской неподалеку от остановки «Улица Бойченко».

Как рассказал директор Винницкой транспортной компании М. Луценко, в общественном транспорте города начали устанавливать счетчики для выявления пассажиров, которые не платят за проезд.

Пока такие приборы появились в двух троллейбусах, двух автобусах и двух трамваях. При помощи новой системы происходит фиксация всех, кто заходит в салон на остановке, а валидаторы показывают количество пассажиров, рассчитавшихся за поездку. Затем эти показатели сравниваются, и транспортные компании могут установить количество «зайцев».